福州—臺灣地區(qū)航線復航新聞發(fā)布會圖文實錄
張真（鄭帥 攝）
福州市委宣傳部外宣處處長 張真——
女士們、先生們：
大家下午好！
歡迎出席福州市人民政府新聞辦新聞發(fā)布會。
再過幾天，福州至臺灣地區(qū)航線將正式復航。今天我們邀請到：福州（長樂）國際航空城管委會主任陳禺，廈門航空福州分公司總經(jīng)理李良川，請他們?yōu)榇蠹医榻B復航的有關情況，并回答大家感興趣的問題。
首先，請陳禺作介紹。
陳禺（鄭帥 攝）
福州（長樂）國際航空城管委會主任 陳禺——
女士們、先生們：
大家好！
今天，很高興與廣大新聞界朋友相聚在這里，舉行關于福州至臺灣地區(qū)航線復航新聞發(fā)布會。首先，我謹代表福州市人民政府向蒞臨今天發(fā)布會的各位媒體朋友表示熱烈的歡迎！對長期以來關心支持福州發(fā)展和福州航空事業(yè)的社會各界朋友表示衷心的感謝！
下面，我就本次“福州至臺灣地區(qū)航線復航”的工作情況，作簡要通報。
一、總體情況
上世紀90年代初，習近平總書記在福州工作期間，以高瞻遠矚的戰(zhàn)略思維，科學謀劃實施“3820”戰(zhàn)略工程，引領福州實現(xiàn)超常規(guī)跨越式發(fā)展。結合福州實際，習近平同志親自決策、親自部署、親自推動了長樂國際機場建設。創(chuàng)建福州（長樂）國際航空城，是福州加快建設現(xiàn)代化國際城市的重要舉措，是打造“六個城、五大國際品牌”的重要載體。
長樂國際機場建于1993年，于1997年正式通航。經(jīng)過多年發(fā)展，已成為中國東南沿海最繁忙的機場之一，國內(nèi)外航線達119條，通航航點達94個。目前，機場二期擴建工程正在加速推進，預計2025年底將全面建成，屆時可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求。與此同時，以機場綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路和2條機場高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系也將基本形成，與莆田、南平、寧德等周邊主要城市以及福州城區(qū)將形成“一小時交通圈”。福州機場將成為輻射美、日、歐及東南亞等國家的國際性綜合交通樞紐以及對臺門戶、海絲門戶。
二、復航意義
“兩岸一家親”，福州與臺灣一衣帶水，關系源遠流長。我們的第一任船政大臣沈葆楨是推動臺灣近代化的第一人。2001年1月1日，福州與馬祖實現(xiàn)了直接往來，2008年12月18日，福州與臺北直航正式啟動，極大地推動了兩岸交流和合作。從2008年至今，福州機場共執(zhí)行臺灣航班3.1萬架次，輻射臺北、臺中、高雄等多個航點，運輸旅客量達341.5萬人次，運輸貨郵吞吐量達6.4萬噸。繼中華映管、東南汽車入駐之后，大量臺資企業(yè)在福州落地生根，做大做強，臺灣人民在福州安居樂業(yè)，推動了兩岸經(jīng)濟融合發(fā)展。2020年3月，因受疫情影響，福州至臺灣的航線暫時停飛。
本次復航將延續(xù)兩岸互通交流，既節(jié)省了兩岸人貨往來的時間，降低了企業(yè)的成本，又能帶動兩岸旅游及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進文化交流和經(jīng)濟復蘇。此外，本次復航也是福州機場優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，打造樞紐機場的必要環(huán)節(jié)，為建設現(xiàn)代化國際城市增添動力。
習近平總書記在黨的二十大報告中指出：“兩岸同胞血脈相連，是血濃于水的一家人，我們始終尊重、關愛、造福臺灣同胞，繼續(xù)致力于促進兩岸經(jīng)濟文化交流合作。”我們將堅決貫徹黨中央決策部署，通過加密航班、航線、航點，打造兩岸快速通道，推動對臺航空高質(zhì)量發(fā)展。在此，歡迎更多臺灣同胞來閩來榕發(fā)展，我們將繼續(xù)一如既往地做好全方位的服務和保障工作。最后預祝廈門航空福州至臺灣航線復航順利！
謝謝大家！
張真：
感謝。接下來，請李良川介紹有關情況。
李良川（鄭帥 攝）
廈門航空福州分公司總經(jīng)理 李良川——
尊敬的各位領導，各位媒體朋友，女士們、先生們：
大家下午好！
五月的榕城，春去夏至，萬物并秀。非常高興今天能與廣大媒體朋友們相聚于此，舉行關于福州至臺灣地區(qū)航線復航的新聞發(fā)布會，我是廈門航空有限公司福州分公司總經(jīng)理李良川。首先，我謹代表廈航福州分公司向長期以來社會各界對廈航的關心和厚愛，向福州市政府、福州新區(qū)、福州國際航空城管委會和相關單位對我們臺灣航線復航給予的大力支持表示最衷心的感謝！下面，我就本次福州至臺灣地區(qū)航線復航的工作情況，作一個簡要的通報。
疫情期間，大陸只有四個航點可以直飛臺灣地區(qū)，福建只有廈門一個航點。今年3月起，兩岸逐漸恢復10個大陸城市至臺灣地區(qū)的直航航點，福州是第二批恢復的航點之一。經(jīng)過近期的積極協(xié)調(diào)和精心準備，福州—臺灣航線將于5月22日正式復航，中斷3年多的福臺空中之路終于重新開通。
復航前期，福州—臺北松山航線，計劃每周6班，班期為每周一至周四，以及周六和周日；去程為18:15從福州起飛，19:45到達臺北松山機場；回程為20:45從臺北松山機場起飛，22:10到達福州。福州—高雄航線將于6月2日復航，計劃每周1 班，班期為每周五；去程為17:10從福州起飛，18:50到達高雄；回程為19:50從高雄起飛，21:25到達福州。后續(xù)，我們還將積極恢復福州—臺北桃園機場的航班。
以上航班，執(zhí)飛機型為波音737-800。如市場不斷恢復，我們將適時安排波音787寬體機執(zhí)飛，我們也將安排優(yōu)秀的飛行組和乘務組執(zhí)飛臺灣航線。為了方便臺灣地區(qū)的嘉賓到福州參加本屆海交會，我們專門申請在今天執(zhí)飛一班福州—臺北松山機場的航班，這個航班去臺北的有161人，來福州的有159人（數(shù)據(jù)截至5月17日16:00）。
一直以來，廈航是兩岸民航交流往來的先行者和主力軍，“服務海峽兩岸交流往來”是我們的重要使命。2019年，我們從福州飛臺灣地區(qū)的航班達到每周14班，全年運輸兩岸旅客19.4萬人次（福州機場運輸兩岸旅客35.2萬人次，廈航約占 45%）。
福州與臺灣地區(qū)隔海相望，對臺交流的地理位置優(yōu)越，而且臺商密集，臺企繁榮，福臺交流往來非常密切。未來福臺航空市場潛力巨大，我們將乘勢而上，適時新開航線，增加航班，以最安全、最真情、最便捷的服務保障兩岸旅客交流往來，為兩岸融合發(fā)展插上騰飛的翅膀！
謝謝大家！
張真：
感謝。下面進入答問環(huán)節(jié)，提問前請先通報所在的新聞單位。
福建日報社記者：
剛才發(fā)布會提到，5月22日廈航將正式恢復福州—臺北航線。我們了解到今天下午就有一班福州—臺北航班，可以介紹一下這個航班的具體情況嗎？另外，時隔3年臺胞再次乘坐廈航，他們的心情如何？
李良川：
感謝這位記者朋友的提問。據(jù)我們統(tǒng)計，截至新聞發(fā)布會前，共159名旅客購買了今天臺北到福州的機票，其中很大一部分是臺商朋友，相信他們的到來，將為本次海交會帶來更多的商機。
據(jù)我們了解，這些臺胞乘坐廈航來到福州參加海交會，他們的心情十分激動、十分高興。
張真：
感謝！請繼續(xù)提問。
福州廣播電視臺記者：
目前福州機場已經(jīng)恢復了哪些航線？后續(xù)還有哪些開航、復航計劃？
陳禺：
目前，福州機場已開通3條地區(qū)航線（香港、澳門、臺北），7條國際航線（東京、雅加達、美娜多、吉隆坡、新加坡、曼谷、巴厘島），境外航班已恢復至每周56班。
下一步，我市將持續(xù)推動境外航班恢復及新增，將福州機場打造成為國內(nèi)往來東南亞的門戶樞紐。臺灣地區(qū)方面，除了目前明確的臺北松山、高雄這兩個航班外，廈航還在積極爭取恢復福州到臺北桃園的航班。國際方面，將積極推動金邊、芽莊、大阪、宿務等航班的恢復，促進馬尼拉、普吉、雅加達、吉隆坡航班的新開及加密。
張真：
感謝發(fā)布人和各位記者朋友，大家如果還有感興趣的問題，可以在會后聯(lián)系采訪。今天的發(fā)布會到此結束，謝謝大家。
閩公網(wǎng)安備：
