莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）項目施工圖勘察設計-招標公告

日期：2024-12-06 00:00 來源：市本級
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莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路
（F3線）項目施工圖勘察設計招標公告
1.招標條件
本招標項目莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）項目（項目名稱）已由福建省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以《關于福莆寧城際鐵路F2線開展施工圖勘察設計招標工作的批復》（閩發(fā)改網審交通〔2024〕175號）、《關于福莆寧城際鐵路F3線開展施工圖勘察設計招標工作的批復》（閩發(fā)改網審交通〔2024〕176號）同意開展施工圖設計、勘察等工作，項目業(yè)主為福州左海高鐵有限公司，建設資金來自財政統(tǒng)籌等多渠道籌措（資金來源），招標人為福州左海高鐵有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工圖勘察設計進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
項目名稱：莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）項目施工圖勘察設計
建設規(guī)模：起于杭深鐵路連江站，經馬尾瑯岐、長樂區(qū)文嶺、長樂機場、福州新區(qū)、長樂羅聯(lián)，終于福廈高鐵福清西站。正線長約87km，聯(lián)絡線和動走線約41km（按雙線計），與杭深鐵路、福平鐵路、甬廣高鐵共7處接軌，新建車站5座，既有站改造4座，新建動車所一座，正線橋梁16座-42.2km，隧道13座-37km，橋隧比91%。投資估算約457億元，其中建安費約305億元（最終工程規(guī)模以有權部門批復為準）。施工圖勘察設計（S標）約15291.7672萬元。
建設地點：福州市轄區(qū)范圍內（連江縣、馬尾區(qū)、長樂區(qū)和福清市）。
技術標準：鐵路等級：城際鐵路；正線數(shù)目：雙線；設計速度200km/h；正線線間距：4.4m；最小曲線半徑：一般3200米、困難2800米；最大坡度：一般20‰，困難30‰；到發(fā)線有效長度：650m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：3min（最終以批復的初步設計為準）。
本次施工圖勘察設計招標分1個標段，主要工作內容見下表：
標段
主要工作內容
服務期限
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
施工圖勘察設計
（S標）
1、施工圖設計：
①按鐵路工程現(xiàn)行標準完成本項目（不含長樂南隧道、長樂北隧道盾構井及明挖段（DK28+523-DK28+850）、長樂機場站土建預埋工程）施工圖設計、預算編制、施工配合和后續(xù)服務等，包括但不限于線路、路基、橋涵、隧道、站場、機務及車組設備、車輛、通信、信號、電氣化、站房（含綠色建筑）等工程及其他工程（改路、改渠(溝)、改河、臨時工程等）設計。
②按公路工程現(xiàn)行標準完成本項目涉及公鐵合建構筑物公路部分的施工圖設計、預算編制、施工配合和后續(xù)服務等。
③按市政、房建工程現(xiàn)行標準完成本項目涉及綜合交通一體化的站前廣場、進出站道路及相關配套的施工圖設計、預算編制、施工配合和后續(xù)服務等。
④根據(jù)上階段相關設計方案，做好設計接口及技術協(xié)調工作，并反映在本項目施工圖設計中。
2、相關專題：所需相關專題論證包括危巖落石調查及危險性評估、長樂北隧道花崗巖孤石專項勘察、站房特殊消防設計專題及評估、傾斜攝影及三維實景建模、梅花水道公鐵合建特大橋船舶通航安全模擬試驗研究、規(guī)劃選址論證（正線及聯(lián)絡線）等相關專題的編制、報審及報批相關工作。
此外，隧道與水庫相互影響研究、花崗巖隧道放射性評價、路基風險評估、深路塹穩(wěn)定性評估以及實施過程中若有新增施工圖設計所需專題項目含在投標人投標報價中，招標人不另行支付費用。
3、補充定測：巖土勘察、工程測量、精密控制測量等施工圖設計階段勘察測量工作（含臨時工程、遷改工程，不含初步設計階段已委托的勘察工作）；提供本項目符合土地報批審批部門要求的地形圖資料。
4、協(xié)助招標人進行項目報批、評審、圖紙審查、標段劃分、組織設計技術交底、組織和檢查派駐現(xiàn)場設計代表配合施工（現(xiàn)場簽認、工程變更設計、配合承包人編制竣工圖文件）。
5、參加各階段設備系統(tǒng)聯(lián)合調試、試運營配合、竣工驗收、質保期的服務等。
 
 
自合同簽訂之日起至缺陷責任期結束且工程竣工財務決算審計完成之日止
 
 
 
3.投標人資格要求
3.1投標人應具備中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人資格。
3.2投標人須同時具備行政主管部門頒發(fā)的合格有效的以下資質條件：
（1）工程勘察綜合資質甲級。
（2）工程設計綜合資質甲級或工程設計鐵道行業(yè)甲（I）級資質。
并具備以下業(yè)績：近10年獨立完成過一項里程50km及以上且設計速度不低于200km/h鐵路工程的勘察設計任務（內容至少包含施工圖設計階段的勘察設計）。
3.3擬派項目負責人資格要求
投標人擬派本項目負責人應具有線路或站場專業(yè)高級工程師及以上技術職稱，且擔任過一項里程50km及以上且設計速度不低于200km/h鐵路工程的勘察設計任務（內容至少包含施工圖設計階段的勘察設計）的項目負責人。
3.4投標人及投標人法定代表人、擬派項目負責人自2021年1月1日起至遞交投標文件截止日止，無行賄犯罪記錄（投標人應在投標文件中提供無行賄犯罪記錄承諾書）；
13.5本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.6資格審查的其他條件要求的具體內容見招標文件。
3.7每個投標人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
3.8本招標項目招標人對投標人的資格審查采用的方式：資格后審。
4.技術成果經濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。
5.招標文件的獲取
本項目采用匿名投標，凡有意參加投標者，請于招標公告發(fā)布之時起至投標截止時間前，登錄到福州市電子招投標交易系統(tǒng)（https://fzztb.fzsggzyjyfwzx.cn）（公共資源電子交易平臺名稱：以下簡稱電子交易平臺），下載電子招標文件（含《最高限價》）。本招標項目電子招標文件使用福州市電子招投標交易系統(tǒng)電子標書生成器打開。
6.投標文件的遞交及相關事宜
6.1 本次招標不組織踏勘現(xiàn)場。
6.2 本次招標不召開投標預備會。
6.3 投標文件遞交截止時間（投標截止北京時間，下同）為2025年1月2日9點40分00秒，通過福州市電子招投標交易系統(tǒng)（https://fzztb.fzsggzyjyfwzx.cn）（電子交易平臺）在線遞交投標文件。
6.4 本項目采用電子招投標，請各投標人在投標截止時間之前完成電子投標文件的遞交。逾期上傳的或未上傳到指定電子交易平臺的投標文件，招標人不予受理。因投標人的原因未能正常簽到、解密的投標文件將無法進入評審程序，按無效投標處理。如遇交易中心停電或其他不可抗力因素導致不能按時開標、評標的，則開標日期改期，具體開標時間由招標人與交易中心協(xié)商確定后另行通知。
6.5評標結束后，中標候選人所提交的投標報價、業(yè)績（若有）及項目負責人的姓名、個人業(yè)績（若有）和相關證書編號，以及被否決投標的投標人名稱、否決依據(jù)和原因等將在福建省公共資源交易電子公共服務平臺（https://ggzyfw.fujian.gov.cn/）、福州市建設工程招標投標信息網（https://fzzbt.portal.zhiguangong.com/）、福州市電子招投標交易系統(tǒng)（https://fzztb.fzsggzyjyfwzx.cn）網站上進行公示。
7.投標保證金的提交
7.1投標保證金提交的時間：2025年1月2日9時40分前到賬；
7.2投標保證金提交的方式：①應在投標截止時間之前以電匯或銀行轉賬的形式，從投標人所在地銀行的投標人企業(yè)基本賬戶匯達本項目指定賬戶；②或按福州市建設工程招標投標年度投標保證金制度交存年度投標保證金，如果年度投標保證金的金額不足時，不足的部分按本條款①的方式補足；或③電子銀行保函形式；或④電子投標保證保險形式；或⑤電子擔保保函形式。
7.3投標保證金提交的金額：人民幣拾萬元整(￥100000元)。
8.評標辦法
本招標項目采用的評標辦法：綜合評估法。
9.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在福建省公共資源交易電子公共服務平臺（https://ggzyfw.fujian.gov.cn/）、福州市電子招投標交易系統(tǒng)（https://fzztb.fzsggzyjyfwzx.cn）、福州市建設工程招標投標信息網（https://fzzbt.portal.zhiguangong.com/）上發(fā)布。
10.聯(lián)系方式
招標人：福州左海高鐵有限公司；
地址：福建省福州市倉山區(qū)林浦路369號置業(yè)商務廣場2號樓4層；
郵編：350007；
電話：0591-22298871；傳真：／；
聯(lián)系人： 張先生 。
 
招標代理機構：福建省閩招咨詢管理有限公司；
地址：福州市鼓樓區(qū)洪山園路68號招標大廈2層C211，郵編：350001；
電話：0591-28059653、15260798559，傳真：／
聯(lián)系人：游先生、鄭先生。
 
監(jiān)管部門名稱：福州市交通運輸局
地點：福建省福州市倉山區(qū)金山大道552號；
電話：0591-83353548
 
 2024年12月6日
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