2023年1-9月份福州市安全生產(chǎn)情況統(tǒng)計分析
一、9月份生產(chǎn)安全事故情況
9月份，全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故2起，同比減少8起，下降80%；死亡2人，同比減少10人，下降83.3%；受傷0人，同比減少2人，下降100%；未發(fā)生較大事故。
道路運輸業(yè)發(fā)生事故2起，同比減少5起，下降71.4%；死亡2人，同比增加1人，上升100%；受傷0人，同比減少6人，下降100%。
農(nóng)林牧漁業(yè)未發(fā)生事故，同比減少1起，減少9人。
商貿(mào)制造業(yè)未發(fā)生事故，同比減少2起，減少2人。
采礦業(yè)、建筑業(yè)未發(fā)生事故。
二、1-9月份生產(chǎn)安全事故情況
1-9月份，全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故74起，同比減少21起，下降22.1%；死亡31人，同比減少24人，下降43.6%；受傷61人，同比減少10人，下降14.1%；未發(fā)生較大事故，同比起數(shù)減少2起，死亡人數(shù)減少12人。
（一）按區(qū)域劃分。1-9月份，鼓樓區(qū)、福清市、連江縣、閩清縣、永泰縣事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比“雙下降”。
鼓樓區(qū)事故10起、死亡1人，同比減少2起、2人，分別下降16.7%和66.7%。
臺江區(qū)事故3起，死亡0人，同比增加1起、減少1人，分別上升50%和下降100%。
倉山區(qū)事故5起、死亡2人，同比減少9起、死亡持平，起數(shù)下降64.3%。
晉安區(qū)事故11起、死亡2人，同比起數(shù)持平、減少6人，死亡人數(shù)下降75%；沒有發(fā)生較大事故，同比減少1起、3人。
馬尾區(qū)事故3起、死亡1人，同比增加1起、減少1人，分別上升50%和下降50%。
長樂區(qū)事故6起、死亡8人，同比減少3起、死亡持平，起數(shù)下降33.3%。
福清市事故11起、死亡5人，同比減少5起、減少2人，分別下降31.3%和28.6%。
閩侯縣事故7起、死亡3人，同比減少1起、死亡持平，起數(shù)下降12.5%。
連江縣事故7起、死亡4人，同比減少1起、9人，分別下降12.5%和69.2%；沒有發(fā)生較大事故，同比減少1起、9人。
閩清縣事故2起、死亡1人，同比減少1起、1人，分別下降33.3%和50%。
羅源縣事故5起、死亡2人，同比起數(shù)持平、減少2人，死亡人數(shù)下降50%。
永泰縣事故1起、死亡0人，同比減少1起，2人，分別下降50%和100%。
高新區(qū)事故3起、死亡2人，同比起數(shù)持平，增加2人。
（二）按行業(yè)領(lǐng)域劃分。道路運輸業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、商貿(mào)制造業(yè)、建筑業(yè)事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比“雙下降”，農(nóng)林牧漁業(yè)、采礦業(yè)沒有發(fā)生事故。
道路運輸業(yè)發(fā)生事故62起，同比減少16起，下降20.5%；死亡19人，同比減少7人，下降26.9%；受傷57人，同比減少11人，下降16.2%。
農(nóng)林牧漁業(yè)未發(fā)生事故，同比減少1起，減少9人。
商貿(mào)制造業(yè)發(fā)生事故4起，同比減少3起，下降42.9%；死亡3人，同比減少6人，下降66.7%；受傷1人，同比減少2人，下降66.7%。其中機械1起，死亡1人；建材1起，死亡1人；商貿(mào)2起，死亡1人。
建筑業(yè)發(fā)生事故8起，同比減少1起，下降11.1%；死亡9人，同比減少2人，下降18.2%；受傷3人，同比增加3人。其中房屋和市政工程2起，死亡2人；公路和水運工程2起，死亡3人；水利工程1起，死亡1人；其他工程3起，死亡3人。
采礦業(yè)未發(fā)生事故。
三、存在的主要問題
1-9月份，雖然全市事故總量成下降趨勢，但整體事故體量仍居于全省前列，部分縣區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域事故仍然多發(fā)，全市安全生產(chǎn)形勢仍然復雜。一是部分縣區(qū)安全風險指數(shù)居高不下。其中羅源縣、福清市、長樂區(qū)、連江縣風險指數(shù)位居全省83個縣（市）區(qū)倒數(shù)后20位。二是建筑業(yè)事故呈反彈態(tài)勢。今年以來，房屋和市政工程、公路和水運工程、水利工程等領(lǐng)域均已發(fā)生事故，小散工程也已發(fā)生3起事故，造成3人死亡，建設(shè)、交通、水利等建筑業(yè)行業(yè)主管部門以及各縣（市）區(qū)屬地政府務(wù)必引起重視。三是道路運輸事故形勢依然嚴峻。全市已發(fā)生62起道路交通事故，造成19人死亡。此外，上半年，我市高速公路轄區(qū)內(nèi)發(fā)生3起較大道路運輸事故，造成10人死亡。
四、下一步工作建議
（一）精準實施消防安全管控。針對今年典型火災暴露的問題，持續(xù)抓好電動自行車、沿街“三合一”、動火作業(yè)、群租房、在用建筑改造、餐飲場所、宗教和民間信仰場所等專項治理，推進低收入群體居住環(huán)境消防安全提升改造。要加強火災隱患排查整治，持續(xù)深化暢通消防“生命通道”工程。跟蹤落實前期排查的275家醫(yī)療機構(gòu)、122家養(yǎng)老機構(gòu)、381棟高層建筑1.6萬處隱患閉環(huán)銷號。堅決整治違規(guī)施工和違規(guī)電氣焊作業(yè)，嚴格實施動火作業(yè)“三嚴禁”“六必須”，開展電氣焊等實操作業(yè)“六查”（一查焊接與切割作業(yè)人員是否持證上崗，證件是否合法有效；二查動火管理制度是否規(guī)范完善；三查動火審批是否嚴格；四查現(xiàn)場安全管理是否流于形式；五查安全防范是否到位；六查外包、分包、轉(zhuǎn)包是否存在以包代管、包而不管等行為）。
（二）精準實施道路交通綜合治理。深刻吸取9月8日廈門海滄隧道交通事故教訓，深入開展夏日治安巡查宣防集中統(tǒng)一行動，設(shè)置酒醉駕查處點，嚴查嚴管嚴處。聚焦三輪摩托車、貨車等10類重點車輛，酒駕、“三超一疲勞”等10類重點違法行為，實施重點車輛傷亡交通事故“一案三查”，全力推進路面嚴重交通違法整治。突出農(nóng)村道路交通事故防范，加快推進鼓嶺、鼓山等水毀路段修復和隱患整治。
（三）精準實施漁業(yè)船舶安全風險防控。深入開展?jié)O業(yè)安全“雙抓雙促”專項行動。狠抓7項基礎(chǔ)工作（安全終端上線率攻堅、漁船進出港報告、漁船編組編隊生產(chǎn)、出海船員配齊和適任、漁船安全設(shè)施設(shè)備配備、漁船合規(guī)作業(yè)、包港包船制度）和3項基層建設(shè)（基層執(zhí)法力量建設(shè)、基層執(zhí)法裝備建設(shè)、基層漁船管理組織建設(shè)），加強開漁季安全教育，落實“漁媽漁嫂群”機制，推進“一村一案一警示”宣傳教育。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的統(tǒng)一管理和安全檢查，持續(xù)抓好“三無船舶”清理整治工作。
（四）精準實施涉險公共區(qū)域安全防范。深刻吸取寧德福安市3名學生溺亡等事故教訓，加大人防、物防、技防力度，完善相關(guān)應(yīng)急預案，做好相關(guān)應(yīng)急準備。全面排查景區(qū)和非景區(qū)景點、網(wǎng)紅打卡地、江河湖海水庫等安全風險，完善警示標識，加大巡查頻次，強化涉險公共區(qū)域安全防護措施落實。加強學校組織活動安全管理和學生防溺水安全教育。
閩公網(wǎng)安備：
